评论：只以预算比较桃机捷运与北海道新干线是『最糟糕的逻辑论述』

柯文哲手下爱将戴季全所把持的网络媒体 报橘（BuzzOrange）在先前新刊登一篇名为 「同样的施工时间，三倍长的北海道新干线已经通车了，我们的机场捷运在干啥？」的文章，内容指控桃机捷运线花了跟北海道新干线类似的预算，同样的施工时间，而且还只有人家三分之一的长度，桃机捷运却盖到现在还无法完成验收。

🙅‍♂️ 只看预算是严重失准的逻辑

然而，只从兴建费用来看是严重失准的，青函海底隧道事实上是早就完成的工程，而且当年开通海底隧道时即以新干线的标准兴建，无道碴道床版块（Plinth）预留标准轨的螺栓，只需调整轨道宽度就可换轨距给新干线使用，所以总建设经费才会近似于桃机捷运。

北海道新干线是以百年建设的工程思维来规划建设，但是桃机捷运却在某党的贪心干预下让专业失去色彩。

一个不求查证只求伤害自己政府的媒体巨兽，民众们的脑袋其实也很辛苦。